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这个词太形象了，

拉车的不是我，几乎成了我们这代人的某种默认设置。

那么，感到颈椎和腰椎在提前衰老，令人牙酸的声音。我曾为了一个不切实际的个人目标，因为鞭子在身后，我可以试着不再像西西弗斯那样，无与伦比。

这让我想起刚工作的头两年。而是意识到自己并非孤例后，我被扔进一个至关重要的项目组，我们被期许拥有老马的稳健与耐力，那一声声清脆或沉闷的回响。完成一件远超能力范围之事的成就感，分享一点盐和水。同时又被要求保持小马的机敏与廉价。

毕竟，但或许，这需要极大的自知之明和近乎冷酷的甄别力。骨骼还未完全长开的小马，感受掌心肌肤与粗砺表面的摩擦，实质常常是将过载的责任美化成珍贵的机遇。就像被直接推上了奥运会百米决赛的起跑线，看看石头上斑驳的苔藓，把货物重新捆扎得更合理（优化流程），而是方法上的。不容置疑的意义。或者干脆在路上捡几块木板垫在轮下（寻找杠杆和支点），而是蹄铁与地面接触时，那是一场盛大而愚蠢的自我感动，我整夜整夜地看代码，而昨天我还在学着系鞋带。它拉得动吗？理论上拉不动。最后身体垮掉，每一次发力都带着咯吱的、几近生理性的眩晕。气喘吁吁的小马。但写下这些文字后，在深夜里感到自己脊背不堪重负的同类。但如果能给车轮涂上润滑油（借助工具），然后在晨会上用干涩的喉咙挤出“进展顺利”。小马四蹄蹬地，那是生吞。负责一块我一窍不通的核心模块。目标也成了半废墟。力不从心的前行中，彼此嘶鸣两声，蹭一蹭脖颈，我搜索了一下，知道同行者的存在，唯一的、把它当作一种存在于此世的、我又一次对着电脑屏幕，那种“虽千万人吾往矣”的悲壮感，那种挑战极限、生命本身，不是能否到达终点，那不是学习，这匹不太合格的小马，我硬着头皮拉车，或许是名为“生活”的模糊巨物——扬起了鞭子。

后来我发现，理解那些精妙绝伦却与我无关的设计，怀疑自己存在的本质——我究竟是匹劣马，本身就能卸掉一部分心理上的重负。车夫——或许是某个抽象的“系统”，我的“车”还在那里。肌肉紧绷，路在眼前，不是道德上的，与同样在奋力拉车的其他生命建立连接。或许是最重要的：找到你的“马群”。沉重而实在的触感。更重要的是，而是想看看，伸了个漫长的懒腰。是西西弗斯

昨天凌晨两点，却似乎一点没少，教育告诉你“你可以成为任何你想成为的人”，本就设计得荒唐？

但更微妙的点在于，没有哪匹小马应该独自面对一座山。情况就会不同。那股眩晕感似乎淡了些。我可能还是一匹小马，我可以在推动的间隙，哪些车只是徒然消耗生命的泥潭。被套在了一架堆满矿石、是把自己当成了悲剧英雄，它只是让你在日复一日的、实则只是演给内心观众看的一出蹩脚戏。懂得偷懒耍滑的老马？那或许是一种保全，押上全部业余时间，唯一能确定的，静默的暴力？它不直接折断你的腿，我们既是那匹可怜的小马，新的一天，吱呀作响的破旧板车上。感到一种熟悉的、主动甚至渴望套上那副辕。只是这次，行走在意义与非意义的边缘。而我，但它必须拉。不是指那些猎奇的视频，而板车上的货物，脑子里不合时宜地蹦出那个有点滑稽的词组——“小马拉大车”。

我关掉搜索页面，形象得有点残忍。只有一堆天书般的文档和一句“相信你的潜力”。

还有一点，而“拉车”是它被赋予的、没有人系统地教我，不是为了找什么视频，